V-Strom650XT ゴリラ7インチをスクリーン裏にマウント(ナビ用じゃないけど^^;)

 

こんばんは!

バイクネタが続きます!^^;

 

前々回の投稿にもチラッと写ってたけど、V-Strom650XTにナビを取り付けてみた!

 

バイクにゴリラ7インチを取付!

 

オッサン達は老眼が激しいので、スマホナビは厳しいのだよ^^;

てなわけで、バイク用としてはデカ過ぎな感じの、7インチのゴリラを取り付けてみた

 

とは言っても、ケチなKENさん

当然ながら高い新品を付けるわけもなく、今回もヤフオク格安ナビっす

(;^_^A アセアセ・・・

(ま、ただ安さ狙いじゃなく、一応考えあってのことなんだけど)

 

ハンドルマウントに7インチナビは、かなり窮屈な感じだし、鍵の抜き差しに影響がありそうだったので、メーター上のスクリーン裏部分に取り付けてみた

 

今回使用した商品はコチラ

 

DAYTONA(デイトナ) スクリーンマウントバーホルダー V-Strom650(17)

 

【モバイクス】パナソニック ゴリラ SSD ポータブル カーナビゲーション用 取付スタンド

 

【エレワークス】 パナソニック(Panasonic) ゴリラ 12V・24V車対応 USBポート付き 5V シガー電源コード

(総額が・・・ナビ本体より高いではないか!笑)

 

最初はメーター上に↓コレで付けようと思ってたんだけど・・・

見事撃沈(笑)

 

しょうがなく、デイトナの「スクリーンマウントバーホルダー」とゴリラ用のマウントを買ったしだい

 

まあ散財した甲斐もあり(笑)、ガッチリと、見やすい位置にナビを固定することができた

 

実際昨日、高速含め200kmぐらい走ってみたけど、ナビが「おじぎ」してしまうこともなかったし、振動は若干多そうなものの見え方への悪影響はほんとど感じられず、使用上の問題は全くなし

もともとは車載用だから、屋外露出状態での明るさや見易すさが心配だったけど、垂直にマウントしているせいか映り込みも少なく、直射日光が当たるような状態でも視認性はまずまずだった

 

ちなみにね

普通にマウントバーホルダーにマウントを取り付けた状態では、ナビ本体の重みでマウントが動いてしまったので、ドイトでこんな滑り止めのゴムを買ってきた

挟んでみたら・・・バッチリ!

 

バイクでのツーリングにナビは必要か?

 

そもそも論として思うわけですよ

「ツーリングマップルがあれば、ナビいらねぇんじゃね?」

なんて

 

まあ極論だけど

あまり目的の無い、気ままなロングツーリングの場合、ナビってツーリングの楽しみを阻害している感じがするんだよね

(自分のスタイルの場合なんで、当てはまらないからって怒らないでね)

 

単純なナビゲーションだったら、google mapのナビで十分なんだけど

でも・・・

スマホとにらめっこして、ナビ通りに進んで行くって・・・・

「つまんなくね!?」

って思うわけ

 

あとはただ宿に向かうだけ、とか

市街地をなるべく早く抜ける、とか

目的地に一刻も早く辿り着きたい、とか

こんな時はナビの恩恵にあずかっても良いと思うんだ

 

でも普通にツーリングしている時ボクは

「あ、この脇道面白そうだな」とか

「どっちの道が雰囲気良さそうかな」なんて迷いと、ソコに進んで行ったときのワクワク感みたいなのが楽く感じてしまうんだよなぁ

 

でもね

ただ闇雲に進むのも良いけど、いちおうは自分が「今どこに居るのか」ってのは知りたいわけ

だから自分が究極に欲しいのはナビアプリではなく、自分が今居る場所と周りの道を表示してくれる地図アプリだったりするんだよね

 

とは言うものの、そんな都合の良いアプリがあるわけでもなく

 

で、今回の型落ち格安品のpanasonic 7インチナビ「ゴリラCN-GP720VD」なのである

参考 CN-GP720VDプレスリリース

 

手袋をした手でも操作が可能な感圧式のスクリーン

7インチ大画面で、大・特大など、文字の大きさが選べるオジサマへの優しい仕様(笑)

大きな画面を見ながら「こっちも良さげだな~」なんて迷うのも最高じゃないですか

 

ただ、古いナビだからな~

最新の高速道路とかは載っていなさそうだし、メチャ不安なんだよな~

 

でも実際は今の自分には、コレで十分だよな、多分

ま、そういう場面ではgoogle mapナビを使えば良いんだけどさ

 

と言っても、このGPD720VD君

いざとなれば、ゼンリンのサイトに行って9000円払えば、最新版の地図にバージョンアップ出来るんだ

参考 Gorila専用バージョンアップキット

 

(多少高くても最新版が良いんじゃ!って方はコチラを)

 

まあ、実際の使用感は

今回の年末年始ツーリングで、じっくり試してみようかな

 

以上V-Strom650XTに、古いゴリラ7インチナビを取り付けたお話でした!

 

 

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コメント

コメント一覧 (2件)

  • はじめまして。以前から何度か覗かせて頂いておりました。2013年式オーナーです。
    新旧乗り比べてみてなにか違いなどは感じられますか?
    新モデルの白青は次の乗り換え先として少し興味があるのでどんなものなのかと。

    突然失礼致しました。

    • ■Aoba650さん
      ほんとおぉぉッに申し訳ない!
      せっかく頂いたコメントをこんなに放置してしまい

      そろそろ日本でも2019モデルは受付開始ですかね
      2019モデルの青白とか赤とかカッコイイですよね~
      肝心な旧モデルとの比較ですが
      ごめんなさい、正直旧型も2泊3日で乗り回しただけなので、違いはあまり感じられませんでした
      ただ、ローRPMアシストとローギヤード化の影響なのか、発進時やUターン時の安心感みたいなものは現行モデルの方が上と感じました
      (ただ、その分燃費は若干ではありますが確実に落ちていると思います)

      あと、雪道なんて走らないでしょうけど(笑)、いざってときのトラクションコントロールは有難かったですね
      ちなみに後日、年末年始に走った感想で書こうと思っているのですが、サイドガードを装着すると、パイプが高速のある回転域で共振?して、かなり震えます
      おそらく走り出してしまえば、そんなに差は感じないと思うので
      ローRPMアシストやトラクションコントロールと言った電子制御関係と、スタイリングに価値観を見いだせないのであれば買い換える必要はないのかなと正直思います
      (僕は猫目の旧型フロントマスクが好きです(*^-^)ニコ)

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