こんばんは!
すっかり投稿をサボっている間に、ブログのシステム?であるWordPressの投稿画面がガラッと変わってしまい、戸惑っている賢(ケン)です!
さて、ブログを再開すると宣言したものの、何から書くか
関東では、お目に掛かることの出来ないほどの、暗い素晴らしい星空について書くべきか
基本?に立ち返り、北上川沿いや三陸沿岸を「ぎこぎこ」した話を書くべきか
ちょっと迷ったけど、今回はGW前に納車となった新しいバイクについて書くことにしよう
ま、タイトルに有るとおりなんだけどさ
賢(ケン)さん、ここ2年間の愛車
ミドルアドベンチャーとして人気?だった「V-Strom650XT」から・・・
何故か同じSUZUKIの国内最安250ccバイク「GIXXER(ジクサー)250」に乗り換えました!
(*´▽`ノノパチパチ☆゚・:*。+.♪
えっ、大型バイクから250ccバイク?
なんで?
維持費が辛くなってきた?
結婚でもするの?(笑)、でもって子供でも生まれるの?(爆)
それとも、ただ金欠なだけ?(-_-;)
いやぁ、周りからは散々「勿体ない!」と言われました
なぜ大型バイクから250ccに乗り換えたのか?
結論を先にいうと
「重たくて全然冒険(アドベンチャー)出来ない「V-Strom650XT」より、軽く気軽に思いのままに彷徨えるバイクが欲しかったから」
と言うことになる
いや~、ぶっちゃけ賢(ケン)さん、バイクの運転に関しては下手っぴで未熟なわけですよ
ただ、下手っぴで未熟にも関わらず、初バイクである「NC700X」のときも中津川林道走ってみたり
「V-Strom650XT」に乗ってからも、こんなトコや、あんなトコに突っ込み
(秋田の田沢湖近くの林道)
(大分県、宇目小国林道?)
いちおう「アドベンチャーバイクのオーナー」として、それっぽい?ところを走ってきたわけですよ
ふふ、写真だけ見ると、なんかアドベンチャーっぽい事をしている風に見えるでしょ(笑)
まあ実際は「倒れたらどうしよう」みたいな
結構ドキドキ・ヒヤヒヤもんで走っていたわけで
何ていうかな
「俺は大型アドベンチャーバイクで(ま、実際にはミドルかな)、アドベンチャーしてるぜ!」
みたいな高揚感みたいなモノを感じてはいたんだけど、実際はストレスの方が大きくて、あんまり楽しくなかったわけ
ちょっと脇道に入ったり、気になったモノ見つけUターンしたり、田んぼの畦道をはしったり、川沿いの土手の上に登ってみたり
なんてシチュエーションに出くわした際に、一寸躊躇して素通りしちゃったりするわけ
・・・なんか、そういうの嫌だなぁって
タイヤをセミブロックっぽいタイヤに交換したりもしたんだ
(シンコー E705)
いかんせん、そんなことで「下手っぴ&未熟」な部分が解消するわけもなく(-_-;)
で、思ったわけ
そもそもテクも無いのに、重い扱い切れないバイクに乗る自分が悪いんじゃないか!
なんて
(岩手県遠野、琴畑林道)
考えてみたら初バイクである「NC700X」から「クロスカブ」へ乗り換えたのも同じような理由だったはずなんだよね
クロスカブ、下道彷徨うには最適なバイクだと思う
将来的には1BOXカーにカブを積んで、車中泊やキャンプしながら全国を巡りたいと思っているし
実際「ヒャッハー!コレが俺の求める理想のバイクだぜ!」なんて乗ってはいたのだけど・・・
賢(ケン)さんは、しがないサラリーマン
基本連休もなく(僕は水日祝休み)、転勤前に住んでいた都心に近い埼玉から、見知らぬ土地を彷徨うためツーリングに出かけるには高速道路必須
原付二種では高速道路に乗れない・・・
近場をクロスカブで乗り回すものの、遠くに出掛けられないジレンマ
そんなこんなで僕は結局「GSR250」を増車
(このときもい言い訳をたくさん言っております 笑)
これで全てオーケー
なんて、このときも思っていたさ!
が実際は250ccでも高速を辛く感じてしまい
こんな事を言い始め、なぜかHONDAの400Xを買おうとする
今考えるとADHDっぽい思考かのかね~(-_-;)
ところが何故か「V-Strom650XT」を買う賢(ケン)さん(笑)
今読み返して見ると、上の投稿の中で言ってるねぇ
「もっと気軽に!、なんて感じでNC700Xからクロスカブに乗り換えたのに、大丈夫なのかねぇKENさん (;^_^A アセアセ・・・」
ごめん!やっぱり・・・
大丈夫じゃありませんでした!
転勤せずに「さいたま市」に住んだままだったら、乗り換えなんて結論には至らなかっただろうね~
なんせ岩手(東北)は、身近な所にツーリングスポットがメチャ有るわけ
北海道も近いしさ
(十勝岳を望む)
(追分ソーランライン)
でもって、だいたい何処も信号がほとんど無く(笑)、渋滞も殆ど無いもんだから下道ツーリングが多くなるのさ
で走っていると、あっちこっちと脇道や林道に突っ込みたくなってくると
(大規模林道 八戸・川内線)
そうするとさ
今まで快適に思えた「V-Strom650XT」君の走りが、途端「鈍重」で「制限」のあるモノに感じてしまって
それに、岩手に転勤してきてから気付いたんだけど、僕はバイクに乗って何が楽しいかを考えた時
グルメでも観光でもバイクそのものでも無く、かと言ってスピードだったり峠を攻めたりと言うことでもなく、それは「バイクに乗って彷徨うこと」だったんだなと
僕のツーリングスタイルは大雑把で、ざっくりと方向を決め
行った先々で「あっ、この先なんだろう」とか、「こっちに行くと何処に出るんだろう」とか、「あっ、あそこらへん景色が良さそうだな」とか、「おっ、ココ面白そう」
なんて感じで、ブラブラ彷徨うような乗り方が大好きなのだと気付いた
(最近ブログとTwitterのハンドルネームを替えた理由がコレっす)
彷徨えるバイク=軽く気軽に乗れるバイク
※注
「V-Strom650XT」、鈍重と書いてしまったけど、実際はメチャ良いバイクです
たまたま今の僕のスタイルに向かなかっただけで、一般的な舗装路を走るだけのツーリングだったら「日本最強」とさえ思えます
ただちょっと、僕の用途には、そして自分のスキルに対しては、オーバースペックなだけだったと思ってます
なぜGIXXER(ジクサー)250を選んだのか?
実は「彷徨えるバイク」候補として、色々なバイクが浮かんでは消えを繰り返してきた
最初の候補はYAMAHAのLMW(前二輪)バイク、トリシティシリーズ
前からあるトリシティ155と、新発売となったトリシティ300
どちらも八戸まで行き一日レンタルし、ダート含め走ってみた
前二輪の安定感はさすが
ただ、トリシティ155はポジションが窮屈で却下
トリシティ300は異次元の安定性と気楽さ、モビルアーマーみたいな外観にグラっときたのだが、車重が重すぎ(237kg)却下
次に候補になったのがKTMの「390adventure」
これは良かったね~
まずは近くの販売店で試乗
感触がすごく良かったので、わざわざ仙台まで行きレンタルして一日試乗
重量は装備重量で170kgちょい
軽さもそこそこ、ワインディングでの軽快さも良い感触
実は見積もりもして、購入一歩手前だった
そんなときに発表されたのが新型「crf250rally」
実は初バイクとしてCRF250Lを検討していた経緯もあり、一気に「crf250rally」の購入に傾く
年末年始、九州に行き
佐世保で前モデルの「crf250rally」をレンタルし5日間乗り倒す
・・・楽しい
結局年明けにドリームに行き、速攻予約
後は納車を待つばかりだったのだが・・・
コロナの影響とコンテナ不足で納期未定
「ま、盛岡ではどうせ冬は乗れないし、気長に待つか」
なんてときに、ふとYOU TUBEで見てしまったのが、この動画シリーズ
へぇ、SSっぽいバイクなのに凄~い
GIXXER(ジクサー)って言うんだ、どれどれ
おっ、フルカウルだけじゃなくてネイキッドもあるんだ
幾らするんだろう
新車で・・・
安ッ!
「crf250rally」は新車だと乗り出し80万円コース、中古でも5~60万円台
新車だと同じ単気筒250ccで倍近く値段が違うんだけど・・・
う~ん(笑)
乗ってみました!
またまた仙台まで行って一日レンタル
もうね、目からウロコ状態ですよ
いちいち色んな動作が軽い、以外に低速トルクもあり乗りやすい
彷徨う系の走り方は頻繁な乗り降り、Uターンが多くなるんだけど、それらも「CRF250rally」より格段に楽
それに・・・なんか楽しい!
CRFは僕の身長なら足はべったり着くんだけど、いかんせん初期のシート高が高いから乗り降りが少し面倒なんだよね
それに、僕は本格的なガレ場チャレンジや沢登り、藪こぎなんかをするつもりはなく、あくまでも主体は舗装路で、たまに車が通れる程度の林道が走れればOK
だったらオフ車じゃなくても良いんじゃね?
みたいな
そして、なんと言ってもこの値段
確かに値段なりの部分も多くて、リアブレーキペダルは「なにこれ?」みたいな感じだし、
250cc単気筒の音は耕運機みたいで、Vツインと比べたらイマイチ
その他モロモロ、どう贔屓目に見てもCRFやVストくんと比べてみるとチープ
だけど、そんな欠点を補ってなお余りある魅力・面白さが有るように感じたのさ
フルカウルのSFはちょっと前傾がきついけど(それでも普通のSSからしたら、かなりマシなレベル)、幸いネイキッドもある
う~ん・・・・
35万の価格差があったら、気になっているアレも一緒に買えるな
(気になっているアレは購入済みだけど、またそのうち!^^;)
で、結局
はい「CRF250rally」キャンセル~
(ごめんなさい、ドリームさん!)
かくして紆余曲折を経ながら、五代目マイバイクは「GIXXER(ジクサー)250」となったわけである
GIXXER(ジクサー)250 慣らしインプレ
実は納車から1ヶ月経っていないけど、すでに慣らしの1000kmは超え、本日時点でのメーターは1600km近くを指している
(4/15 納車翌日)
(花巻市田瀬湖周辺の林道)
USB電源やら、カウル交換・キャリア&BOX取り付け等々、すでに新車時の面影はなくなりつつ有るけど、細かい変更点はおいおい書くことにしよう
(下北半島むつ市近く)
4/14の納車から今日まで、1600kmぐらい走った
今の所「彷徨う(さまよう)ためのバイク」としては、かなり満足している
(八幡平アスピーテライン)
正直「油冷」と言う点に関しては、よくわからない
ただ、トルクフルなエンジンと粘りのある走りは、大型バイク、とまでは行かないまでも下道をかなり楽に走れる
逆に今まではなかった「ヒラヒラ感」がスゴく楽しい
これは険道・酷道なんてところを走るのが好きな僕には、非常に「あんばい」が良い
車体が軽く足付きが良いので、様々なシチュエーションでコケる気がしない
たとえ坂道の途中であっても、Uターンは楽々
気になった脇道にも躊躇なく入っていける
ダートを走っていても、今までほど不安感を感じず走れる
(タイヤは交換予定)
う~ん
やっぱ楽しい!
残念ながら「V-Strom650XT」ほどの所有欲みたいなモノは全く感じないけど(笑)
でも、僕のバイクライフには合っているかな~
あれ?ひょっとして「理想のバイク」見つけちゃった!?
なんて、こんな話もあるから、こんな絶賛具合も今だけかもしれないけどね
さあ、しばらくは?GIXXER(ジクサー)250で東北を楽しむぞぉッ!
あ、上のYOU TUBEのSHINYOさんじゃないけど、MYジクサーくんは日本向け?アドベンチャーバイク(スクランブラーかな?)を目指して改良を進めて行く予定です!
コメント
コメント一覧 (4件)
こんばんわ、ケンさん。ジグサーに乗り換えていたんですね!『これ一台で何でもできる感」すごくよく分かります。私もADV150を購入してから、カブとADVがあれば十分と思い始め、可哀想にアフリカツインもラリーも全く乗らなくなってしまいました。走り続けるのも楽しいけれど、すぐ停まれる、簡単に転回できるというのは、何にも代えがたい利点ですよね。
■星好き教員さん
こんばんわ!
そうなんです、せっかくVスト君という素晴らしいバイクに乗っていながら、まさかのダウングレート、GIXXER君です
>私もADV150を購入してから・・・
おぉッ、実は僕もADV150は初期候補の一台でしたよ!
これでダート走ってる動画とか見てましたし
>走り続けるのも楽しいけれど、すぐ停まれる、簡単に転回できるというのは、何にも代えがたい利点ですよね。
本当にコレで、自分のような乗り方には結局軽く気軽に振り回せるバイクが一番だなと
多分もう大型バイクは買わないと思います
お久しぶりです♪
良いですね!250
中学生のころ、TZR250が欲しかった一風です。
とは言え、今もスーパーカブ110に乗っております( 〃▽〃)
「下道最強」とイキって出掛けるものの、帰りは何度「高速に乗れたら」と思ったことか・・・
これからも気ままに彷徨い続けましょう♪
■一風さん
お久しぶりです!
いつの間にか埼玉県民から岩手県民になってしまいました!(笑)
カブ、やっぱり良いですよね
実は自分、転勤時にクロスカブを同僚の人に譲ってしまって・・・
こっちに来てからメチャ後悔してます(泣)
でも、また買い直して、将来的には250ccとカブの二台体制かなぁ、と
まあ、しばらくはGIXXER君で彷徨います!