えっと、いきなり長いタイトルでゴメンナサイ
自分と同じ悩みを持つ人のためにと、キーワードを並べてみました
まずは、間違えて購入した新聞向けキャリアの替わりに頼んだ郵政キャリアがやってきたトコロから
３つ並んだキャリア達・・・なんだかねぇ(ﾉ_-;)ﾊｱ…
クロスカブ郵政向けキャリア
落ち込んではいられない！
早速加工なのだ！
チュイィィ～ン！
マンション中に響き渡る甲高い切断音
サンダーで切り刻むのじゃァァッ！
(マンション住人の方、見ていないとは思いますがすいませんでした^^;)
えっ！？
何してるのアナタ？
と、思った皆さん、そこでタイトルの理由なのですよ
シート高も高くハンドル幅も広くて、大きい人でも大丈夫と言われているクロスカブだけど・・・
どぉ～しても違和感を感じるのがシート位置
自分ね、身長も約185cmと巨人ながら手も長いんすよ
だからどうしても、通常シート位置で座っていると少し窮屈な感じ
おしりの位置をずらして行くと矢印の辺りが１番しっくり来る感じなんだけど・・・
ソコはシートからはみ出した位置(泣)
ミディシート取り付け
という訳でググっていて見つけたのが
⇒アウトスタンディングのミディシート
長いッ！長いぞォォ！
シート長53cm、これならボクの気持良い位置にシートが来るのではないか
ただね、コレを装着すると、当たり前だけど純正のキャリアが使えないのさ
替わりにミディシート専用キャリアなるものが出ているのだけれど
コレね、一見すると収まりが良い様に見えるけど、キャリアの許容積載量が2kgまでって・・・
箱だけで終わるじゃないか！
ツーリングの荷物なんて絶対無理でしょ
という訳で、今回の加工なわけです
純正を加工しても良かったんだけど、シートが後ろに伸びる分ただでさえあまり大きくない純正キャリアの使える部分が更に減ってしまう
だったらキャリアも大きくと言うことで、今回の郵政キャリアなわけっす
サンダーでぶった切った部分はココ
(ナナカンパニーさんのHPから借りました。ココで郵政キャリアも買えます)
まずは確実に当たるであろう、この立ち上がった部分
次はシート側に付いている吸盤？みたいなものが設置するこの部分とクラブバーの接続部
ホントはシートの当たる部分をごっそり切ってしまおうと思ってたんだけど、ちょうどサスのところで止めているプレートが干渉し、流石にソコを落とすと強度に問題がありそうだったので止め
替わりにシート側のベースを削って収めてみた
(すんません、キャリアもシートも加工の写真撮り忘れてましたわ)
※追記
ココを見てチャレンジしてくれたpanserさんのブログ「リターンライダー@panserのひとり言」にて、ボクが投稿で端折ったシート加工部分の詳細が見れます！
金ノコでチャレンジしているので、コチラも合わせて参考に
じゃんッ！
上から
コレぐらいのスペースがあれば箱も十分載るでしょ
敢えて残したクラブバー部分
コレがあるとセンタースタンドを掛けるとき力が入りやすいからね
一点止めになってしまうけど大丈夫でしょ
ちょうどクラブバーの先端ぐらいからが、シートのベースを削った部分
反対から見るとこんな感じ
(赤い部分からベースを削ってます)
シート側の加工、ベースだけじゃなくて、実は吸盤部分意外にも２ヶ所支柱の様な部分も削ってしまったけど、今のところ問題はなさそうだから良しとする
※追記１
コメントに質問があったので後日追記
(2年近く経過後なので汚いのは許して 笑)
ミディシートの加工部分、裏側はこんな風になってます
1つ前の写真、ベース部分を削ったのは上のライン部分にキャリアの先端部分が当たるから
すでに削ってしまったけど、この部分には◯印の吸盤以外の支柱的な出っ張りがあった
キャリア側の写真
(ホント汚くてすいません)
キャリアの先端部分と吸盤位置の対比が分かるかな～
(○部分が吸盤位置)
今になって考えてみれば、ミディシート側の吸盤を削ってしまえば、キャリア側は加工しなくてもよかったかも
(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
ちょっと走ってみたけど、かなり楽になるね～
足の曲がりもユルクなるからシフトチェンジも良い感じだし
たぶんロングツーリングに行くと、お尻の位置を変えたくなってくると思うんだけど、そんな時にも前後に余裕があるんで動かしながら走れそう
ただ一つ難点は、純正に比べると明らかにシートが硬いところ
シート表皮を剥いだら安そうなウレタンの一体成形ものだったからね
とりあえずはNC700Xでシート加工する前に使っていたゲルザブがあるからソレを使ってみて、駄目だったらシート加工を自分でやってみるかな
・・・と、ブログを書き終わりそうな、ココでやっと箱が到着！
カブ乗り定番！アイリスオーヤマ ボックス RVBOX 密閉 カギ付 460！
昨日ドイトやビバホームで探したんだけど、あるのはグリーンばかりだったんでamazonで発注
他に頼んだものは昨日の夜の注文で午前中に届いたんだけどな～
さすがに今から付ける訳にもいかないので今度の水曜休みにでも付けるか
だんだん旅仕様になってきたクロスカブ、水曜日には最終バージョンが完成しそうっす！
コメント
コメント一覧 （10件）
こんばんわ！
装着後のフォト見るとドッシリとデカいキャリアですね！
箱もガッツリククレそうですね(^^)
シートの着座位置は分かります！私タンデムベルトの上に座ってますもん（笑 邪魔なんで取っ払いました
■クマちんさん
巨人あるあるですよね～
背が高いと、とかく羨ましいって話になりがちですけど、それなりに悩みは多いです
キャリア、どデカいのを付けたんで明日は箱その他を付けて見たいと思います！
って千葉で飲み過ぎてしまい、戻れずにコチラで泊まるはめになりそうですけど(^_^;)
初めまして！との記事、とても興味を持っております。私も180㎝を超えており、楽な着座位置がどうしても後ろになってしまいどうしたものかと悩んでおりました。ご教示いただきたいのですが、記事を拝見させていただく限り、ミディシートの後ろ側も削っていらっしゃるのですよね？削らないとキャリアの高さでシートが浮いてしまうことになるのではないかと思いまして。。どのように加工されたか、御面倒でなければご教示いただけると嬉しいのですが。。。家にはサンダーがないので、手動の金ノコでやろうかと思っております。
■panserさん
こんばんは！そしてはじめまして！
>私も180㎝を超えており・・・
身長が高いってのもメリットばかりではないですよね～
ミディシートは、かなり削っています
(参考になるか分かりませんが、投稿に追記してみました)
シート側は金属ではないので、金ノコやカッターでなんとかなると思いますよ
追記にも書きましたが、吸盤を削ってしまえばキャリアの加工は最小限で済むかもです
あとココには書いていませんが、ちょっと前下がりになるので取付部のヒンジ部分にワッシャーを噛まして高さを上げてます
なんとかなく分かったでしょうか？
良きバイクライフを！
早速にありがとうございます！！感激です！自分もミディシート買って、加工してみたいと思います！！画像付きでとてもわかりやすいです！お手数をおかけしました。
それから、お身体、どうぞご自愛ください！
■panserさん
喜んでいただき幸いです(*^-^)ﾆｺ
大型も良いけど、カブのトコトコ感も良いですよね～
余裕があれば、いずれまた大型にも乗ってみたいですが
理想はpanserさんみたいな大型とカブの２台持ちでしょうかね～
>お身体、どうぞご自愛ください！
ありがとうございます！
ありがとうございました！！！私も参考にさせていただきながら、ミディシート取り付けました！最高にいい感じです！！！私のブログにも紹介をさせていただき、勝手ながらリンクさせていただきました。これからもよろしくお願いします♪
https://ameblo.jp/pakupaku-studio-panser/entry-12311228725.html
■panserさん
>ありがとうございました！！！
どういたしまして
ミディシート、ちょっと伸びるだけですが、巨人族(笑)はかなり楽になりますよね
こちらも投稿中に追記し、勝手にリンクさせていただきました^^;
2020年10月。中古でJA 10クロスカブを入手して同様の悩みを持っていてぐぐってこのページを見つけラッキーでした。郵政キャリアとアウスタのミィディシートの改造を本日終えとて満足しています。
公開してくれていてありがとう。( ￣▽￣)b
■イケダ タケシさん
はじめまして！
更新情報止まったブログへのコメント、わざわざありがとうございます(^_^;)
つたない投稿内容ですが、お役にたてたようで何よりです。
体が大きいと、何かとサイズが合わなくて苦労しますよね（苦笑）
時間さえあればロングツーリングも大丈夫！
快適になったクロスカブで、あちこち走り回ってください！