実は今日、9時の段階では「境川自転車道ぎこぎこ」の予定でした・・・が!
最寄り駅まで自走し、自転車を畳みパッキングを終え「さぁて電車に乗るか」と思ったその時!
財布を忘れた事に気付きました(泣)
出鼻をくじかれると、やる気を無くしますよね。
「今日は止めた!」と再度自転車を組み立て自宅に戻り洗濯を始めるも、干す段階になって空を見上げると、そこには雲ひとつない真っ青な空が。
ということで目的地を変更し、NO38さいたま武蔵丘陵森林公園自転車道線(荒川自転車道)を走ることに。
今回のルート
より大きな地図で 荒川自転車道 を表示
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今日のお供は折りたたみ自転車のDAHON Dash P18。
志木駅まで自走し東武東上線に乗り森林公園駅へ向かう。
輪行をするようになり、自転車を置く場所の関係から電車の一番前の車両に乗ることが多いのだけれど、ついつい運転席の後ろから進行方向を覗きこむKEN。
子供だねぇ(笑)
森林公園駅に到着。
駅前からは「森林公園駅緑道」なる道があり、森林公園南口まで続いている。
森林公園南口を過ぎ、緑道はなくなるが県道に沿って進む。
森林公園中央口に到着。
ここから「さいたま武蔵丘陵森林公園自転車道線(荒川自転車道)」が始まる。
しばらくは一般道と並行して進む。
すると、熊谷から荒川沿いを走った時に通った水道橋へぶつかり荒川沿いのルートへ入る。
あいかわらず原野な趣の荒川沿い。
川幅日本一の部分を通過。
川幅日本一とは言うものの、川の方向に目を向けるとソコには何軒かの家のシルエットが。
コレも「川」に入るんでしょうかねぇ?(笑)
吉見の桜堤を抜けると(あぁ、早く春に走りたい)
一般県道川島こども動物自然公園自転車道線(比企自転車道)の分岐点に。
前回はスルーしたので今回は行って見ることに。
いきなり未整備区間との事で砂利道(笑)
砂利道を抜けると梅ノ木古凍貯水池にぶつかり標識が。
冬枯した田園風景のなか専用道は進んでいく。
都幾川を渡る橋の袂にまた標識が。中間地点のようだ。
橋を渡ると一般道と並行して進む感じになり、市街地に入っていく感じなのでココで折り返し。
もときた道を戻り
荒川自転車道に戻る。
見晴らしの良い土手上の道はホントに気持ち良いねぇ。
ホンダエアポートを左手に見ながら進む。
入間大橋を過ぎると、ソコは通称「TT区間」と言われる部分へ。
見ての通り貸状態なので最高速アタック!
追い風に乗り45kmぐらいまでは行ったけど、心臓はバクバク。
スピードを出せる体ではないことを再認識したのであった
TT区間を抜けると上江橋を渡って左岸へ。
ゴルフ場の向こうに大宮と新都心のビルが見えてくる。
都心方向に目を向けると新宿の高層ビル群もハッキリと、TZ-30の望遠はすごいなぁ。
田んぼの真中の迂回路区間に差し掛かる頃には、すっかり日が傾き始めた。
ゴルフ場脇の竹藪ルートを抜けると
羽根倉橋東詰の交差点に。
ココから国道463号のけやき通りを進み、北浦和公園が終点となるのだけれど今日はココで終了。
夕陽に染まる浦和のロケット塔を見ながら帰路につきました。
土手上から見る夕陽も良いなぁ。遠くに見える山々の稜線と飛行機雲がきれいだった。
今日見た鳥たち。これから調べます。
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