昨日、頼んであったタイヤTOURER Plus 700X26Cと「MILLET MARCHE20をリクセンカウル化」で買おうと決めていたRIXEN&KAUL エクステンション アダプター KF828が到着、早速付けてみた
まずはタイヤ
700X26Cなので、もちろん折りたたみ自転車のDash P18用のタイヤではない
このブログの中に出てくるのは輪行がらみだからDash P18の投稿ばかりだけど、車のないボクの普段の足はクロモリロードのMASI号なのだ
先日空気を入れようとタイヤを見ると、ケーシングむき出しの下の様になっていた
酷使していたからねぇ^^;
砂利道、未舗装路とロードでは走らないような所をたくさん
今まで装着していたこのタイヤは購入当初から付いていた「Vittoria ZAFFIRO II」という、ロード用のタイヤの中では廉価版的な位置づけの格安タイヤ
ネットでの評判は最悪だけど、700X23Cという細さながら未舗装路や砂利道をガンガン走るボクのポタリングスタイルを今までノーパンクで支えていてくれたので丈夫なのは間違いないだろう
そんなZAFFIRO IIの後継に選んだのがTOURER Plus
スピードは求めていないし、実は無謀かもしれないけどランドナー的な林道サイクリングなんかもしてみたいな、なんて思っているんだよね
こういうところを走ってみたい！
ということで耐パンク重視で選んでみたのが、ちょっと太めの26CのTOURER Plus
基本ロードは細いタイヤ23Cが基本、26Cのタイヤが入るか分からないので1本だけ購入
恐る恐る装着してみた
お～、バッチリ
ロゴがカッコ良い
ん？「太さもあんまり変わらないな」と測ってみたら実測24mm、ほぼZAFFIRO II 23Cと変わらなかった
実は交換すべく外してみたらチューブが18～23C用だったので近所の「あさひ」までチューブを買いに行った
買ったのは定番SCHWALBEのチューブ
最近は専門店や通販じゃなくても「あさひ」で売っているからイザというとき便利
実際に走行した感じを確かめるべく荒川を少し走ってきたのだけれど・・・
差が分かりません ┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～
若干乗り心地が柔らかくなったかな？・・・多分^_^;
インプレにならないね（笑）
ま、太さは問題ないことが分かったのでフロントも交換して、実際に林道にでも出掛けて試してみますか
というか、相変わらずまとめるのが下手なのでタイヤだけでこの時間
エクステンション アダプターは次回ということで
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